燃油剧涨为助力昆明物流行业降本增效新能源开始蓬勃发展

对于新能源商用车的发展规划，在国家发改委、国家能源局联合印发的《" 十四五 " 现代能源体系规划》中就明确提出，积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用，到 2025 年，新能源汽车新车销量占比达 20% 左右。不仅如此，《新能源汽车产业发展规划（2021~2035 年）》中也提到，到 2035 年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

 

在 2022 中国电动汽车百人会论坛上，交通运输部运输服务司司长蔡团结也指出，在 " 十四五 " 期间打造清洁低碳的绿色运输服务体系，加快新能源和清洁能源运输装备的推广应用，并进一步明确 " 十四五 " 期间新能源汽车的推广目标，到 2025 年底，全国城市公交、出租汽车、物流配送领域新能源汽车占比将分别达 72%、35% 和 20%。

 

政策推动下，新能源商用车市场发展愈发向好。根据新能源商用车市场信息联席会最新发布的数据，今年 1～4 月，新能源商用车累计销量 6.23 万辆，同比增长 62.2％，市场渗透率为 6.2%，同比提升 4.2 个百分点。据罗兰贝格预测，到 2030 年，中国新能源商用车渗透率有望达到 20％，进一步凸显这一领域巨大的发展潜力。

 

对于相关车企而言，商用车向新能源转型正在从 " 选择题 " 变为 " 必答题 "。面对这场绿色变革，商用车产业链上下游企业积极寻求技术突破，持续加大研发投入，争相布局和深耕新能源商用车赛道，传统商用车企业如一汽解放、东风商用车、上汽集团、福田汽车等纷纷加大新能源车型的开发和投资力度，密集发布新能源商用车战略，加速商用车的电动化转型。

 

" 政策助力无疑为新能源商用车发展注入强大动力。总体来看，相关支持政策对于培育新能源商用车消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用，很大程度上促进了新能源商用车技术水平的提升。" 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说道。